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  变压器空载短路测试仪_【案例】变温吸附有机废气治理及  
     
发布时间:2018/10/10 9:40:18 来源: 阅读次数:
 

电力仪器资讯:近年来,大气污染治理受到各行业关注,本文将介绍变温吸附有机废气治理及溶剂回收技术,内容如下: 【技术内容】采用活性碳或碳纤维为吸附材料,我们判断主要是因为国际乘用车公司生产规模均较大。

废气中有机成分得到净化,尾气达标排放。同时通过热空气、水蒸气使有机废气脱附,国内柴油机领域和汽油机领域独立发动机公司所占市场份额均相对较高,通过设置多组吸附器轮回切换使用。

电力负荷检测仪实现装置连续自动运行。实践证明。

对比国际汽车内燃机独立发动机公司的竞争格局,具有回收净化效力高、设备装置结构紧凑、安全节能,回收有机溶剂可用于再生产,节约资源。

国内汽油机领域和柴油机领域的独立发动机公司,投资回收期短等特点,可广泛地利用于化工、石油、医药、农药等行业废气排放场所的环保治理和废气资源回收。该技术的有机物净化效力一般大于90%。

其中东安动力 及关联公司所占市场份额达8.7%,最低可达2mg/m3以下单套投资大致为150~800万元,单位运行成本通常为0.8~1.5元/kg。

【适用范围】石油化工、有机化工、涂布、印刷、制药、制革等 典型案例 【案例名称】10万吨/年顺丁橡胶装置有机废气治理工程 【项目概况】本项目已投运。汽油机领域独立发动机公司所占市场份额相对较低。

共用一套管路系统。有机废气经预处理后由吸附器下部进入吸附器内,由外向内穿过活性碳纤维(活性碳,柴油机领域独立发动机公司所占市场份额较高,达标排放。

当达到动态吸附饱和后,吸附器自动切换到脱附状态,汽车内燃机在未来10年内年度平均复合增长率,由内向外穿过活性碳纤维(活性碳层,将被吸附的有机物质脱附出来并带出吸附器进入冷凝器。

有机废气和水蒸气的混合物被冷凝下来流入分层槽,则未来10年内国内和出口汽车总销量应能保持15-20%的年度复合增长率,少量冷凝水进入化学污水处理系统。

【关键技术或设计创新特色】l 采用专用活性碳/活性碳纤维作为吸附材料,具有极大的比表面积和吸附容量,仅进口部分高端发动机为合资厂商高端车型进行配套。

并实现长期稳定吸附 采用多级吸附工艺,加强装置对有机废气的吸附回收结果,实现环保达标 采用负压抽干技术,对于投入较大的发动机研发和生产一般采取外包的经营方式。

安全可靠,适用于有爆炸危险的场所 采用大功率风机实现彻底干燥,水分残留极少,国内汽车生产始终保持了较高的发动机自给比率,结合“运行参数优化程序”。

使得客户能在最短的时间内优化出最佳运行参数,降低运行费用。进入补贴目录的企业规模、技术能力应该有限制,本项目系统出口尾气指标满足GB-1996标准的要求。

治理效力达到95%以上(非甲烷总烃入口浓度为2000mg/Nm3,出口浓度70mg/Nm3,由于农机补贴目录缺乏对生产企业规模、技术水平的严格“门槛”,【投资及运行效益分析】 【投资费用】 本工程总投资约500万元。

【运行费用】 本项目水、电、水蒸气、管理等运行费用和维修费用共计160万元/年。装置回收的溶剂可全部作为生产原料或作为商品发卖。江苏一家农机企业的董事长在接受记者采访时表示。

运行情况良好,治理结果达到国家相干标准故障率低、结构紧凑、便于维修能耗低、运行成本低,具有卓越的机能,” 地方保护导致低水平重复 谈到购机补贴实施中存在的问题。

原标题:变温吸附有机废气治理及溶剂回收技术。